金属基镶嵌式固体自润滑轴承的概述

来源：    作者：admin    发布时间：2015-05-13 09:55:39    浏览量：

金属基镶嵌式固体自润滑轴承的基本分析内容如下：
由金属基体承受载荷，金属基镶嵌式固体自润滑轴承( 简称JDB) 一种兼有金属轴承特点和自润滑轴承特点的新颖润滑轴承。特殊配方的固体润滑资料起润滑作用。具有承载能力高、耐冲击、耐高温、自润滑能力强等特点，特别适用于重载、低速、往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场所，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。广大用户普遍反映镶嵌轴承不只节油、节能，而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。目前产品已广泛应用在冶金连铸机、轧刚设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。
　　1、工矿企业的某些关键设备在极为恶劣的工况下运行。由于设备重、环境温度高，由于特殊生产工艺的要求。粉尘大或空气中含酸性腐蚀气体 CO SO2 等，对设备的润滑带来很多问题，摩擦磨损严重，截止目前为止，国内上述企业大部分仍沿用传统的油、脂润滑，而事实上这些工矿条件已超出了油、脂润滑的范围，极易发生轴承及其他摩擦副的咬伤或咬死，引起严重的零件磨损和损坏，经常性地导致设备停运。为了生产连续运行，除在原始设计上要求装置多台设备轮修外，还须投入大量维修人员。严重地限制着生产率的提高，备品备件和能源消耗极大，已成为发展生产的重要障碍。汽车制造、水泥生产、石油化工等企业都提出了提供复杂工况条件下特种润滑材料要求。为此，对镶嵌式自润滑复合材料研究，资料配方和制备工艺上突出自身特色，资料性能已达到国际先进水平，为企业解决了特殊工况下的润滑问题，并带来了明显的经济和社会效益。但由于多种原因国内更多的企业尚未采用，上述状况依然存在。
　　2、由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂膏体构成。摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦，关键技术原理：镶嵌式自润滑复合材料是一种新型的抗极压固体润滑材料。孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不时提供于摩擦面，保证了临时运行时对摩擦副的良好润滑。
 

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